Рамный или несущий? Какой тип кузова лучше для внедорожника и почему
Рама грузовика— «скелет» автомобиля, представляющий собой балочную конструкцию и выступающий в качестве основания для двигателя, КПП, кабины, ходовой части и других элементов. Бывает лонжеронной, Х-образной, периферийной, пространственной, хребтовой и комбинированной. Изготавливается с применением углеродистых и низкоуглеродистых сталей.
Как в человеке позвоночник, так в грузовом автомобиле, силой каркас в виде продольной рамы определяет функциональные возможности транспортного средства. Этот главный элемент любого колёсного шасси и специализированного самоходного механизма, являться основой концепции ТС, именно с рамы и начинается проектирование и строительство автомобиля. Несущая система любого грузового автомобиля является основной несущей силовой конструкцией, воспринимающей все нагрузки, включая вертикальные, скручивающие, толкающие, статические, динамические, и прочие нагрузки которые воздействуют на раму в движении. На раме закреплены все элементы, узлы и механизмы самоходного транспортного средства двигатель, трансмиссия, колёсные мосты, грузовая надстройка, кабина. Так же силовая несущая конструкция - это самый дорогой элемент транспортного средства, и что самое удивительное, покупатели самоходного транспорта, рассчитанного в первую очередь на тяжелые условия эксплуатации, мало волнуют характеристики рамы. В ход идут вопросы касательно грузоподъемности, мощности двигателя, иногда характеристики колёсных мостов.
- Статьи по темам
- Главная страница » Услуги » Ремонт рам внедорожников » Локальный ремонт рамы внедорожника в Москве.
- К раме, как правило, крепятся все основные агрегаты автомобиля — двигатель , трансмиссия , мосты , подвески , рулевое управление.
- Автомобильная рама - несущий элемент конструкции, на который монтируются кузов, силовой агрегат с трансмиссией, подвески колес.
Сегодня мы разберемся с различием рамной конструкции и кузовной конструкции автомобилей. У автомобилей с кузовом на раме шасси является отдельной частью и крепится к кузову, в то время как в " Unibody " конструкции рама и шасси автомобиля выполнены как единое целое. Большинство грузовых автомобилей и некоторые внедорожники имеют рамную конструкцию, в то время как легковые автомобили, минивэны и большинство внедорожников, называемых кроссоверами, имеют кузовную конструкцию. И чтобы понять в чем разница и почему выбор конструкции так важен, давайте поговорим о том, что каждый из этих методов построения машин может предложить вам как покупателю.
